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石化齿轮泵的表面修补技术和需要防止哪些污染物进入【一】、齿轮泵的表面修补技术
不锈钢油泵适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼，金属粉末，陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蚀等功能。
近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼，金属粉末，陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蚀等功能，主要用于表面强化和。它的工艺简单，方便灵活，可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。
齿轮泵粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶粘剂，不能获得高的粘涂强度.既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法理行粘涂才能获得满意的粘涂效果。
(一)涂敷
用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向移动，往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。
(二)预加工用细砂纸磨成沟槽网状，露出基体本色。
(三)后清洗及活化处理用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂，火焰或化学方法处理，提高表面活性。
(四)修整，清理或后加工进行精镗或用什锦锉，细砂纸，油石将粘修面精加工至所需尺寸。
(五)配制修补剂修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂(A)和固化剂(B)充分混合，以颜色一致为好，并在规定的时间内用完，随用随配。
(六)初清洗零件表面不能有油脂，水，锈迹，尘土等.应先用汽油，柴油或煤油粗洗，后用丙酮清洗。
(七)固化用涂有脱模剂在钢板压在工作上，一般室温固化需24小时，加温固化(约80℃)需2-3小时。
【二】、齿轮泵需要防止哪些污染物进入
轻油泵里进入污染物会影响泵的工作效率，严重的还会引起齿轮泵故障，甚至报废。做好防止杂质进入齿轮泵是重要的日常操作及维护的要点。
①防止、减少外来污染。液压传动系统在装配前、后严格清洗。在加注和排放液压油以及对液压系统拆装的过程中，应保持容器、漏斗、管件、接口等的清洁，防止污染物进入。
②过滤。滤除系统产生的杂质，过滤越精细，则油液清洁度等级越好，元件的使用寿命越长。应在系统的相应部位安装适当精度的过滤器，并且要定期检查、清洗或换滤芯。
③控制液压油液的工作温度。液压油液的工作温度过高会加速其变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限，所以要限制油液的高使用温度。齿轮泵液压系统要求理想温度为15～55℃，一般不能超过60℃。
④定期检查、换液压油液。应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，定期检查、换液压油液。换液压油液时要飘清洗油箱，冲洗系统管道及液压元件。
⑤防水、排水。油箱、油路、冷却器管路、储油容器等应密封良好，不渗漏。油箱底部应设排水阀。受到水污染的液压油呈现乳白色，应采取分离水分措施。
⑥防止空气进入。合理使用排气阀，保证液压系统、尤其是液压泵吸油管路完全密封。系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油中的空气逸出提供充分时间，回油管管口应为斜切面并伸人油箱液面以下，减少液流冲击。
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